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40万电动SUV 蔚来ES6、特斯拉Model Y买那个更划算?

来源:www.palidc.com 点击:1210

特斯拉Y型国产项目于去年1月7日正式启动,该车将于今年夏天在上海的超级工厂正式投产。Y型目前处于预售阶段,分为三个不同的版本,即后驱长续航版本(提前44万元)、双电机全轮驱动长续航版本(提前48.8万元)和双电机全轮驱动高性能版本(提前53.5万元)。

从此,在这个价位范围内,威来ES6(双电机)的第一个纪念版以49.8万元成为Y型的唯一竞争对手,但Y型双电机版的起价便宜了1万元。应该指出的是,今年夏天中国制造的Y型车的售价预计将降至40万以下,双电机版本的起价预计将降至45万以下,使其更具竞争力。

特斯拉Y型提供7个座位的版本。

特斯拉Y型和威来ES6都是5座车型,定位为中型运动型多功能车。然而,Y型还有一个选择,为用户提供7个座位的版本。在此基础上,只提价27,800元,这意味着Y7型需要515,800元。如果你看看目前的售价,Y型更有吸引力。

Y型在尺寸数据方面有很好的范围

特斯拉目前还没有发布Y型的信息。由于Y型和3型建在同一个平台上,Y型轴距可以参照3型的2875毫米,而ES6的第一个纪念版轴距长度为2900毫米,只提供了5个座椅,预计在内部空间上更有优势。

就功率而言,ES6第一个纪念版中使用的70千瓦小时电池组最大输出功率为400千瓦,最大扭矩为725纳米,100公里加速时间为5.1秒,在NEDC下巡航范围为430公里。相比之下,Y型双电机全轮驱动长续航里程更具优势,在WLTP条件下可达505公里。要知道WLTP比NEDC更严格,这也意味着Y型在续航里程方面比ES6的第一个纪念版有着压倒性的优势。

我必须提一下,如果ES6第一个纪念版的续航时间升级到510公里,相应的84千瓦小时电池组需要增加5万元。如果增加到610公里,选择相应的100千瓦小时电池组需要增加58,000元,销售价格相应增加到556,000元。从这个角度来看,100千瓦小时显然更具成本效益,但电池只能在今年第四季度交付。

Y型自动驾驶仪智能

在配置上,特斯拉Y型双电机全轮驱动长续航时间版和威来ES6第一纪念版主要体现在辅助驾驶功能上。ES6的第一个纪念版为NIO Pilot提供了完整的功能,包括自动道路维护、远近光自动控制、驾驶员疲劳警告、自适应巡航等。

Y型提供基本的辅助驾驶功能,包括车辆根据车道上的其他车辆和行人自动辅助转向、加速和制动的能力。如果配备全自动驾驶功能,则需要增加56,000元,包括平行停车和垂直停车。识别交通灯和停车标志并做出反应;城市街道上的自动辅助驾驶;高速公路匝道或立交桥岔口的自动出入口、超慢速车辆等。