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智能语音落地,未来十年汽车行业进化将超过去一百年总和

来源:www.palidc.com 点击:1009

如今,业界已经达成共识,随着智能设备的日益丰富和交互场景的多样化,从智能家居、智能硬件到IOT、物联网和车载互联网,每一个流行概念背后都有智能语音交互的入口。

目前,在移动终端之外,智能语音市场的扩张基本上是在两条道路上齐头并进:家庭和汽车。前者无需多说。许多年轻人已经学会在电视、扬声器、冰箱和其他电器上用自然语言交流。

今天我们将关注智能语音交互的另一个场景:汽车。事实上,你会发现从汽车接触互联网的那一刻起,科技巨头和传统汽车工厂之间的婚姻故事也经常发生。例如,4月23日,配备百度杜罗斯(Baidu DuerOS)的人工智能汽车机器系统东风沈峰WindLink3.0正式发布。这是第一个具有全场景生态和持续增长的真正的人工智能汽车机器系统。

事实上,近年来,汽车联网、智能和自动驾驶这三个交织在一起的概念已经深刻地影响了汽车行业100年的历史。让汽车更智能被认为是未来100年汽车的发展方向。这个过程当然不需要人工智能的支持。事实上,在自动驾驶真正用于民用之前,让汽车自由说话可能是第一个大规模着陆的人工智能场景。

人工智能的福利

现在,被认为是“第三空间”的汽车场景正通过自然语言成为现实,以完成人与汽车之间的积极对话。以新发布的WindLink3.0为例,你可以边开车边对它说:“小尺寸,帮我在三元桥附近订一家有游泳池的五星级酒店,24小时健身房,价格不超过3000元”,或者“小尺寸,我的航班号是多少?我的航班准时率是多少?我出发机场的交通状况如何?”当然,在这背后,人工智能正在提供技术支持。作为人工智能时代一个开放而充满活力的生态系统,杜罗斯通过其三项核心技术“唤醒”你的汽车:让汽车听到你在说什么;让汽车明白你想要什么;让汽车满足你的需求。

那么百度与东风的合作会给消费者、汽车业和百度本身带来什么呢?

从消费者的角度来看,如果将其视为汽车行业的消费升级,使汽车更加智能,那么升级必然从真正智能的翻车机系统开始。然而,正如你所知,许多汽车操纵系统现在不能重复使用的最大原因是语音交互太“磕磕绊绊”,各种不相关的随机答案让它看起来像鸡肋。语音交互正是激活车载系统最关键的因素。现在,随着杜罗斯(DuerOS)相继完成与东风等传统汽车公司的合作,它可以真正解决车载系统中“艰难对话”的核心痛点,从行业源头提升用户的语音互动体验。

在我看来,改善语音互动是避免“智能家居”或“智能汽车”概念的最重要环节。无论是电器还是汽车,只有当他们能够真正自由地与人交谈而不是简单地安装触摸屏时,消费者才能感觉远离未来。例如,与百度的合作将使东风车主提前体验人工智能的好处。

当然,百度与东风的合作也释放了行业影响力。事实上,这并不是杜罗斯第一次登陆汽车领域。几乎在去年同一时间,百度杜罗斯(Baidu DuerOS)和哈曼国际(Harman International)合作为中国汽车制造商开发人工智能解决方案。WindLink 3.0是杜罗斯登陆车场景的另一个重要成就。它可以让更多的汽车公司看到杜罗斯(DuerOS)有足够强大的技术和集成能力来解决汽车系统最大的痛点。你知道,早在2015年,东风沈峰就发布了智能互联网服务品牌WindLink。第二年,WindLink2.0被反复推出。然而,在杜罗斯(DuerOS)的祝福下,WindLink 3.0能够真正完成一次彻底的转型和智力转型。

在我看来,百度和东风的合作将会带来一些示范效应,从而在整个行业形成共识:加入杜罗斯之友圈是汽车制造商t

不难发现,自2018年以来,杜罗斯的业务以惊人的速度发展:1月初,百度与几家杜罗斯联手,让硬件产品参与CES;3月份,先后与海尔、TCL、美的、创维达成合作,并对吉米、酷开等品牌进行战略投资。它在国内推出了该国首个智能视频扬声器,成立了“智能生活集团”(Smart Living Group),由齐鲁兼任总经理,进一步增加了基于对话的人工智能战略。

数据显示,杜洛斯合作伙伴的数量现已超过160个,每月有80多个配备杜洛斯登陆的主设备、20多个登陆硬件解决方案和5个以上配备杜洛斯的新设备。截至2018年1月,配备DuerOS的智能设备数量已超过5000万台,每月活动设备数量超过1000万台。杜罗斯已经成为中国市场上最活跃的人机交互平台。

更重要的是,从与东风的合作中可以看出,杜罗斯(DuerOS)不断将对话能力渗透到智能家居、智能穿着、智能汽车等各种场景中,生态圈日益壮大。这也意味着不同领域制造商对“零阈值”人工智能开发的刚性需求,使得杜罗斯(DuerOS)成为人工智能领域的一个通用操作系统,杜罗斯正与每个行业中最想顺应潮流的合作伙伴形成牢不可破的共生关系。

而这种共生关系也是杜罗斯生态模式的最大优势:与其他互联网公司不同,杜罗斯选择建立一个平台并开放其生态风格。这也意味着,在与东风等知名厂商合作的示范效应下,杜罗斯生态圈将会越滚越大,从而使其卷入“越用越聪明、越用越多”的良性循环中。

以车载系统为例。过去,车载系统是一种相对“静态”的产品(现在看起来像古董)。现在它被赋予了人工智能、大数据和云计算等技术核心,这使得它看起来更像一个进化的“生命体”(DuerOS拥有像Alphago一样的学习能力)。此时,谁先滚雪球,谁就有更大的胜算。

更重要的是,随着雪球越滚越大,势必会加快整个汽车行业的变革步伐。业内没有人会怀疑行业基础、政策支持和公众接受科技产品的意识都给了中国汽车工业千载难逢的历史机遇。我们现在必须做的是抓住机会。

最后,我想说在科学技术领域,巨人的参与往往会带来某些质的变化。如今,杜罗斯(DuerOS)在汽车领域的快速登陆也印证了这一说法:汽车工业未来十年的发展将超过过去100年的总和。